Магнит на масляном фильтре может быть полезен?

Зачем нужен магнит на масляном фильтре, помогает ли магнит на масляном фильтре продлить срок службы двигателяВодители все чаще спорят на тему применения магнита на корпусе масляного фильтра. Предположительно такое решение позволит улавливать металлические частицы, за счет чего продлится срок службы мотора. Одни автолюбители верят в работоспособность этого способа, а другие — нет, или считают это вредным для двигателя. В этой статье будет сделана попытка прийти к однозначному решению есть ли польза от магнита на масляном фильтре или все таки нет.

Подобное решение применяется достаточно давно, еще 20 — 30 лет назад водители пробовали удалить металлическую стружку из силового агрегата с помощью магнита, установленного на масляном фильтре. В те времена двигатели не были настолько надежными, как современные моторы, да и фильтры по качеству были не самыми лучшими. Поэтому водители применяли различные доработки и они были результативными.

Те времена остались в прошлом, но некоторые автовладельцы и сейчас применяют магнит, но есть ли в этом смысл? Следует сказать, что производители авто и деталей к ним устанавливают магниты в масляную систему. К примеру, крышку поддона картера или какая-то часть может быть изготовлена из такого материала. Но для водителей это не становится препятствием на пути облегчения жизни мотору.

Обычно добавочный магнит закрепляют сверху корпуса фильтра. Такое применение считают не верным, потому что магнитное поле внутри фильтра ослабнет и от магнита не будет никакой пользы. Если и получится уловить частицы металлической стружки, то их будет ничтожно мало. Также двигатель может быть сделан из алюминия, а он не имеет магнитных свойств.

Отлично себя зарекомендовала крышка масляного фильтра, в конструкции которой имеется магнит. В ней довольно сильное магнитное поле, способное задерживать металл. Качественный фильтр должен самостоятельно удерживать засорения и не пропускать их в систему.

Описанный способ является устаревшим по отношению к современным машинам. Большинство водителей заменяют моторное масло после каждых 10,000 км пробега, за это время металлических частиц будет очень мало. Если же ее будет слишком много, то вероятность того, что магнит поможет, очень мала. Здесь понадобится комплексный подход к проблеме.

Comments are closed.