Убираем люфт в ручке переключения скоростей

Убираем люфт в ручке переключения скоростейВозникают иногда случаи расхлябанного поведения ручки, переключающей передачи автомобиля. При активации рычага, переключения скорости, элемент болтается. Это демонстрация большого люфта в соединении шарнира.

Для выявления причины такого зазора приходится снимать кожух рукоятки, переключая скорости в различных режимах. Стоит обратить внимание на крепеж механизма, переключающего передачи. Проверяют корпусную часть, шаровую конструкцию. Обычно, здесь проявляется люфт. Отодвигаем пластину фиксации для извлечения штока. Предстоит выдернуть ручку установки.

Итак, достаем шток, убираем смазку. Заметив выработку на соединении шаровой, можно обозначить причину люфта.

Чтобы исправить ситуацию, пользуемся куском резины. Вырежем кольцо небольшое, разместим его под соединением. Так реально устранить люфт, а ручку сделать более жесткой, упругой. Дальше оцениваем поперечный зазор этого механизма. Предстоит вытащить консоль, поработав с проволокой (диаметр 0,5 миллиметров). Изделие накручиваем на внутреннюю поверхность крепежа кронштейна. Выполнив подобные манипуляции, на установке практически исчезнет люфт. Останется лишь горизонтальный зазор – он исходит от оси нижней.

Крепление не стоит снимать, сразу скручиваем механизм по переключению скоростей. Он контактирует кузовной частью автомобиля.

Заранее срежем компонент, зачистим напильником саморез, оставив 4,5 миллиметра. Под шляпку такого самореза подложим гайку. Сюда нанесем супер-клея, чтобы закрутить деталь в крышку выставленного фиксатора. Теперь конструкцию собираем, действуем в обратном режиме.

Иногда сохраняется незначительный люфт. Значит, осматриваем кулису, размещенную на коробке передач. Существует еще одна причина проявления люфта на ручке переключения. Такое происходит по случаю износа пальцев крестовины, которые располагаются на штоке. Предстоит сменить эти фиксирующие пальцы. Вытащить их достаточно проблематично. Потребуется сжать пружину фиксации, и отверткой выдернуть элемент из крестовины. Просто агрегат находится в неудобной позиции, сюда подлезть не просто. Извлекаем пальцы, разъединяем узел, достаем крестовину. Зачищаем поверхности внутри, смазываем, монтируем обратно с новыми пальцами.

Comments are closed.