Защита картера

выбор защита картераКроме практического опыта в предугадывании возможное возникновение опасности, нужно использовать и технические средства для этого.

Одним из таких средств является защита картера, используемая для того, чтобы уберечь сердце автомобиля – его двигатель. Если в дороге Вы пробьете колесо, можно поставить запаску, если у Вас сядет аккумулятор, можно «прикурить» у другого автомобиля. Но при выходе из строя автомобиля в результате сильного удара последствия будут печальными: дорогой ремонт и буксировка, а также масса потерянного времени и средств.

Единственными минусами при применении защиты картера будет небольшое снижение клиренса в передней части автомобиля и небольшое утяжеление автомобиля на массу самой защиты. При этом небольшое утяжеление переднеприводного автомобиля сильнее прижмет ведущие колеса к дороге, что улучшит сцепление с ней и общую управляемость машины.

Наличие защиты картера немного усложняет замену масла в двигателе, но если она грамотно сделана, то ее даже не нужно снимать при смене масляного фильтра автомобиля.

Требования к качественной защите картера

Она должна обеспечивать защиту от ударных нагрузок, для чего требуется прочность, слишком тяжелой, чтобы значительно не увеличивать потребление топлива и нагрузку на подвеску. Одним из важнейших ее качеств является прочность. Желательно также иметь специально подобранные по месту отверстия в районе масляного фильтра Вашего автомобиля, которые необходимо закрывать специальными пластиковыми заглушками при эксплуатации для защиты моторного отсека от грязи.

Кроме того, важным элементом является то, каким образом прикреплена защита к автомобилю.

При ударной нагрузке она должна импульс деформации и поглотить большую часть его энергии. Непогашенный импульс впоследствии переходит на раму или автомобильный кузов. Это требует того, чтобы защита прикреплялась к надежным частям конструкции, например к лонжеронам, подрамнику автомобиля.

Для достижения необходимой степени прочности защита картера должна быть сделана из материалов высокой прочности, которые не коррозируют или надежно защищены от ржавчины, иметь дополнительные элементы усиления.

Важным элементом качественной защиты является наличие небольшого наклона вниз от передней части. Это нужно чтобы, при лобовом столкновении двигатель проваливался и уходил под салон, не травмируя в случае аварии водителя и переднего пассажира.

Выбор материала, из которого изготовлена защита картера

Защиту картера обычно делают из стали, нержавеющей стали, из титана, алюминия, а также из композитных материалов. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

Защита кратера, сделанная из стали дешевая и высокопрочная, но тяжелая и поддается влиянию коррозии, особенно в местах крепления.

Защита, собранная из нержавеющей стали имеет те же качества, что и стальная, но не ржавеет и имеет красивый внешний вид. Цена ее намного выше стальной.

Защита картера, собранная из алюминия, имеет стоимость выше стального варианта, имеет относительно большую прочность и может эксплуатироваться долгое время. Такая защита не ржавеет, легкая и во время ударного трения о препятствия не искрит, что уменьшает опасность возгорания топлива, потекшего из двигателя. Стоимость ее выше изготовленной из стали. Небольшим ее эстетическим недотсатком является то, что со временем из-за окисления она приобретает некрасивый цвет.

Композитная защита самая легкая, не ржавеет и относительно прочна. Но при сильных ударных воздействиях она трескается и не подлежит восстановлению. Она также сильно теплоизолирует двигатель, что в летнее время года неблагоприятно сказывается на его температурном режиме.

Титановая защита имеет все плюсы, характерные для других материалов, кроме ее стоимости.

Выбрать и установить защиту на автомобиль можно исходя из характеристик, рассмотренных выше. Рано или поздно Вы можете оказаться на дороге, которая будет испытанием прочности Вашего автомобиля. На ней Вы не пожалеете об установленной защите картера.

Comments are closed.