Датчик заслонки дросселя

Замена датчик заслонки дросселяЕсли на автомобиле повышаются резко обороты в двигателе, то, значит, есть поломка на регуляторе хода, на датчике заслонки дросселя.

Иногда удается кратковременно отключить зажигание на машине, исправить ситуацию. Только этот эффект получается временным – стабильной работы не произойдет. Дальше агрегат перестает четко функционировать на стадии окончательного прогрева. С активацией передачи установка глохнет. Если двигаться плавно и равномерно, то проблема получается незаметной. Только перемещаться по городу с данной неисправностью просто не получится. Транспорт может остановиться на любом перекрестке, возможны аварийные исходы.

Ремонтировать такую деталь нельзя, ее сразу меняют. Процедуру замены осуществляют либо самостоятельно, либо в автосервисе. Операция будет выглядеть так.

1. Сначала обесточиваем автомашину – снимаем с аккумуляторной установки клемму.

2. Потом отключаем разъем на регуляторе, выкручиваем винты, извлекаем неисправный прибор.

3. Производим зачистку посадочного места, удаляем грязь.

4. Устанавливаем другой экземпляр.

5. Осуществляем сборку конструкции, двигаясь в обратном режиме.

Мероприятия не сложные, но порой возникают проблемы. Например, не получается полностью вкрутить винт, не попадает в отверстие. Приходится монтировать элемент, длина которого поменьше. Вообще, стоило бы выдернуть заслонку дросселя, ее прочистить. Бывает, что поломка происходит у датчика, фиксирующего положение ДЗ. Компонент также можно поменять. Он закреплен винтами. Желательно, аккуратно скручивать изделия, не «слизывая» шлицы. Или ремонт получится трудоемким.

Осуществив замену такого датчика, поведение автомашины кардинально изменится, «глохнуть» она точно перестанет. В автосервисе транспорт тестируется после замены.

Comments are closed.