На ручнике перестает срабатывать тяга. Попытаемся самостоятельно отрегулировать данный компонент.
Трос установки необходим, чтобы активировать весь узел. Сюда постоянно прикладывается нагрузка. Бывает, что элемент аппарата просто соскакивает с установленной позиции. Возможен обрыв троса в результате перетирания выставленных наконечников. Менять элемент предстоит при изношенности барабанов сзади. В этих ситуациях прибор необходимо ремонтировать.
Предстоит выполнить следующие действия
1. Автомашину убираем с ручника (оставляем рычаг с упором в пол).
2. С колеса снимаем барабан.
3. Можно скинуть глушитель с резонатором, чтобы поближе достичь уравнителя. Максимально опускаем трубу, выводящую газы.
4. Ослабим инструментом гайку регулировки, уберем уравнитель у тяги.
5. Вытаскиваем наконечник из системы.
6. Убираем крепление (достаточно отогнуть скобы).
7. Демонтируем колодку, выставленную сзади. Затем открепляем наконечник.
8. На балке потребуется максимально эти гайки ослабить – они фиксируют ручник транспорта.
9. Извлекаем трос, который помещен в заводском держателе.
Подобные операции позволят удалить устаревший трос механизма. Останется лишь разместить новый компонент, проделав действия в обратном режиме. Придерживаемся особенностей конструкции вашего авто — часто тросики установки в кронштейне выставляют крест-накрест. Об этом надо знать. Представленная инструкция позволит любому автовладельцу самостоятельно сработать с установкой. Поменяв элемент, вы сэкономите средства на услугах мастера.
Компонент, который извлекли, стоит проверить – оценить его функциональность. Обязательно регулируйте узел. Эту процедуру совершают после монтажных действий. Это позволит восстановить тяги для комфортной эксплуатации авто.
Если не получается, то обращайтесь в Еврокар
