Ремонт рычага стояночного тормоза

Ремонт рычага стояночного тормозаНа ручнике перестает срабатывать тяга. Попытаемся самостоятельно отрегулировать данный компонент.
Трос установки необходим, чтобы активировать весь узел. Сюда постоянно прикладывается нагрузка. Бывает, что элемент аппарата просто соскакивает с установленной позиции. Возможен обрыв троса в результате перетирания выставленных наконечников. Менять элемент предстоит при изношенности барабанов сзади. В этих ситуациях прибор необходимо ремонтировать.

Предстоит выполнить следующие действия

1. Автомашину убираем с ручника (оставляем рычаг с упором в пол).
2. С колеса снимаем барабан.
3. Можно скинуть глушитель с резонатором, чтобы поближе достичь уравнителя. Максимально опускаем трубу, выводящую газы.
4. Ослабим инструментом гайку регулировки, уберем уравнитель у тяги.
5. Вытаскиваем наконечник из системы.
6. Убираем крепление (достаточно отогнуть скобы).
7. Демонтируем колодку, выставленную сзади. Затем открепляем наконечник.
8. На балке потребуется максимально эти гайки ослабить – они фиксируют ручник транспорта.
9. Извлекаем трос, который помещен в заводском держателе.
Подобные операции позволят удалить устаревший трос механизма. Останется лишь разместить новый компонент, проделав действия в обратном режиме. Придерживаемся особенностей конструкции вашего авто — часто тросики установки в кронштейне выставляют крест-накрест. Об этом надо знать. Представленная инструкция позволит любому автовладельцу самостоятельно сработать с установкой. Поменяв элемент, вы сэкономите средства на услугах мастера.
Компонент, который извлекли, стоит проверить – оценить его функциональность. Обязательно регулируйте узел. Эту процедуру совершают после монтажных действий. Это позволит восстановить тяги для комфортной эксплуатации авто.

Если не получается, то обращайтесь в Еврокар

Comments are closed.