Диагностика ШРУС

Причины поломки ШРУСОбязательным компонентом всех автомашин является ШРУС (Шарнир Равных Угловых Скоростей). Эти детали позволяют передать момент кручения на полуоси.
Установку наделили обоймой, корпусом-сферой, сепаратором, шариками. Понятно, что со временем эти шарниры изнашиваются, их нужно менять.

Причины поломки ШРУС

1. Это происходит при отсутствии смазки на детали. Происходит трение металла, и элемент стачиваться.

2. При некачественном размещении шарнира возникают проблемы.

3. С повреждением защитного пыльника этот аппарат перестает функционировать. В оборудование проникает вода, что ускоряет износ фрагментов.

4. С агрессивным вождением, транспортировкой тяжелых грузов появляются неприятности. От существенной нагрузки, быстром передвижении на грунтовых дорогах, разгонах износ таких шарниров ускоряется.

5. Некачественными оказываются детали (с браком).

6. При механических повреждениях фрагменты разрушаются.

7. С проявлением люфта на опорах шаровых колеса «болтаются», сразу нагрузка возрастает на изделия.

8. Возможен просто естественный износ на установке.

Если своевременно не выявить эту проблему, просто при перемещении рассыпется этот узел.

Отслеживаем все признаки поломок

1. На повороте слышится хруст.

2. На соединениях появился люфт.

3. С резким ускорением возникает хруст.

4. На стадии разгона получаются рывки.

Чтобы начать движение, обязательно убедитесь в исправности этих компонентов.

Итак, проверяем целостность шарниров. При выполнении манипуляций максимально выворачиваем рулевое колесо, спокойно проезжаем. В таком режиме управления получается изгиб максимальным у полуосей.
Если ШРУС оказался неисправным, послышится хруст. Сложно достичь искривления максимального на внутреннем шарнире.

Необходимо выполнить следующее:

1. Вывешиваем автоколеса, приподняв транспорт домкратом, на подъемнике.

2. Запускаем «движок».

3. Подключаем передачу.

При таком раскладе неисправный компонент обязательно захрустит.
Некоторые мастера определяют поломку «на слух», но такой подход может оказаться ошибочным. Чтобы приобретать детали, сначала отметься дефект установки. Осмотрите целостность пыльников, уточните люфт, проявляющийся между осей автомобиля.
Эти мероприятия помогут вам грамотно провести диагностику узла, выявить проблемы.

Comments are closed.