Ремонт карбюратора

Ремонт карбюратора в Люберцах НекрасовкеЭто устройство для приготовления смеси топлива и воздуха. Смешиваться эти два компонента должны в строго определенной пропорции. Нарушение ее приводит к тому, что двигатель перестает работать или работает неустойчиво. Если автомобиль с трудом заводится, из выхлопной трубы идет черный дым – значит, рабочая смесь имеет избыток топлива. Если автомобиль не развивает мощности, работает неустойчиво, глохнет – значит наоборот, топлива не хватает. И та, и другая неисправность — это сигнал хозяину машины, что пора заняться карбюратором.

Карбюратор – достаточно сложный механизм, поэтому самостоятельно ремонтировать его берутся немногие. Основной неисправностью этого устройства является его банальный засор. Поэтому, прежде чем снимать и разбирать его, попробуйте устранить загрязнение с помощью специальных средств. Это может быть специальная присадка, которую добавляют в бак при заправке. Используется также чистящий аэрозоль, которую распыляют в камеры карбюратора при работающем двигателе. Если эти меры не помогли, значит, без снятия не обойтись.

Снятие карбюратора

Снимать карбюратор следует осторожно. Они изготавливаются из алюминиевых сплавов, поэтому не терпят ударов. Снимите воздушный фильтр. Затем аккуратно отсоедините привод дроссельной заслонки, отключите провод от электромагнитного клапана. Открутите гайки, которыми карбюратор крепится на впускном коллекторе, и снимите карбюратор. Очень важно ничего не уронить, особенно во впускной коллектор! Попадание туда посторонних предметов может привести к серьезной поломке двигателя! После снятия карбюратора заткните отверстие во впускном коллекторе пыжом из чистой ткани.

Разборку карбюратора нужно производить в хорошо освещенном месте, желательно на большом куске чистого белого полотна или плотной бумаги.

Основные неисправности карбюратора

Засор жиклеров. Чтобы обеспечить требуемое соотношение воздуха и топлива, эти компоненты должны смешиваться в строго определенных пропорциях. В карбюраторе они дозируются через жиклеры – винты с калиброванными отверстиями. Засоренные жиклеры продувают сжатым воздухом. Если загрязнение плотное, можно использовать тонкую медную проволоку.

Засор топливных и воздушных каналов. Эти каналы сделаны в корпусе карбюратора и обеспечивают подвод топлива или воздуха к жиклерам. Прочищаются они так же, как и жиклеры.

Неисправность поплавка. Поплавок обеспечивает нормальный уровень бензина в поплавковой камере. Нарушение этого уровня приведет либо к переизбытку топлива, либо к его нехватке. Необходимо проверить герметичность поплавка, состояние игольчатого клапана. Если поплавок или клапан неисправны, их следует заменить.

Неисправность прокладок. Нарушение герметичности внутри карбюратора приведет к подсосу воздуха. Это ухудшает качество топливной смеси. Пробитые или порванные прокладки следует заменить.

Неисправность электромагнитного клапана. Ничем фатальным не грозит, кроме как увеличением расхода топлива на 5-7 процентов. На многих карбюраторах он вообще отсутствует. Неисправный клапан можно заменить, не снимая карбюратор с двигателя.

Прежде чем заниматься ремонтом карбюратора в Люберцах Некрасовке самостоятельно, лучше провести комплексную диагностику автомобиля. Возможно, причина неудовлетворительной работы двигателя кроется совсем не в нем. И куда надежней доверить эту работу профессионалам. Это сбережет не только время и нервы, но и, возможно, убережет машину от более серьезного ремонта.

Comments are closed.