Техническое обслуживание: зачем оно нужно и каким бывает

Как правильно проводить техническое обслуживание автомобиля.Чтобы автомобиль всегда исправно работал и привлекательно выглядел, необходимо регулярно за ним следить, не забывать о техническом обслуживании. Под ТО понимается ряд профилактических мер, которые помогают повысить срок эксплуатации машины и предотвратит поломки. ТО – это профилактика, его следует отличать от ремонта, который производится по мере того, как появляются те или иные неисправности или поломки, которые не позволяют пользоваться автомобилем либо затрудняют его использование.

ТО подразумевает под собой

– смазку;

– регулировку;

– крепеж;

– диагностику;

– заправку;

– и электротехнические работы.

Кроме этого, различают

– ежедневное (ТО);

– первое (ТО-1);

– второе (ТО-2);

– сезонное (СО).

В ежедневное ТО входит необходимость владельца автомобиля следить за исправным состоянием машины. Перед каждой поездкой водителю следует проверить:

— состояние автомобиля и кузова;

— зеркала заднего вида: их наличие и регулировку;

— насколько хорошо видны номерные знаки;

— дверные замки, замки капота и багажника, их работу;

— работу «дворников», приборов освещения и сигнализации и т.п.;

— наличие системы питания, смазочную и охлаждающую систему, их герметичность;

— тормозную систему;

— рулевое колесо, его работу;

— контрольно-измерительные приборы.

В случае, если водитель по дороге попадет в ДТП из-за какой-либо неисправности автомобиля, которую следовало выявить перед началом поездки, то его признают виновным в аварии, и он понесет соответствующее наказание. Это следует обязательно помнить.

В ТО-1 и ТО-2 входят такие работы, как: крепеж, очистка, контрольная диагностика, смазка, регулировка. После достижения определенного пробега машины, указанного производителем, необходимо проводить перечисленные выше работы. Как часто следует проводить ТО-1 и ТО-2 зависит от того, как эксплуатируется машина. Так, если приходится часто ездить по грунтовым дорогам, то замену воздушного фильтра нужно проводить гораздо чаще, нежели чем при использовании машины по хорошим асфальтированным дорогам.

Сезонное ТО проводят дважды в год: перед наступлением зимы и перед летом с целью подготовить транспорт к соответствующему сезону. Например, зимой меняют летнюю резину на зимнюю, а летом, наоборот, зимнюю на летнюю. Кроме этого, в некоторых регионах водители используют зимнее моторное масло, обрабатывают кузов антикоррозийными средствами перед зимним периодом.

Comments are closed.