Рихтовка

выравнивание, деформированные вмятин на кузовеЛюбая авария связана с повреждением кузова машины. Многие пострадавшие детали ремонтируются при помощи рихтовки. Этот способ позволяет устранить вмятину, деформирование металла. Правильно выполненная рихтовка помогает успешно восстановить крышку багажника, двери, капот, прочие кузовные части.

При эксплуатации автомобиля на кузове постоянно появляются царапины, потертости. Поэтому в автосервисе кузовные работы считаются востребованной услугой.

К недорогой и быстрой методике относится беспокрасочная технология. Небольшие поверхностные царапины удаляются посредством полировки дефектной зоны. В этом случае заводская краска не должна быть задета. Поврежденный участок после полировки покрывается слоями лака. Для избежания постоянного появления царапин стоит регулярно использовать полироль, которая защищает ЛКП.

Беспокрасочный способ применяется для

• маленьких царапин, потертостей, не нарушивших заводской слой;

• повреждений в виде вмятин с недеформированным ЛКП. Для ремонта используется вакуумный способ. Для него необходимы специальные инструменты;

• дефектов без разрыва металла.

Рихтовка относится к основному методу восстановления кузовных элементов. Она осуществляется при использовании оборудования, способного выдавливать, вытягивать деформированный участок. Во многих случаях удается обойтись без окрашивания.

При повреждении кузова в доступном месте делается наружная проклейка. Если же дефект расположен на труднодоступном участке, то применяется методика выравнивания поверхности изнутри.

При удалении вмятин определяются точки напряжения, удерживающие форму детали. Для небольшого повреждения таких точек меньше, чем для сильно деформированной зоны. Восстановительные работы начинаются с краев. Поверхность приводится в нормальный вид благодаря специальным молоткам, вакуумным присоскам с молекулярной памятью.

Для исправления поврежденных кузовных панелей зачастую используются рихтовочные молотки. Они бывают разных форм и размеров с квадратными, круглыми, острыми головками. Острая часть позволяет выправлять ямку, удалять возвышенность. Для финишного выравнивания применяется плоская часть. Несколько выпуклый боек делается, чтобы края молотка не могли повредить металл при рихтовке.

В некоторых ситуациях при сильно помятой детали ее легче и дешевле бывает заменить на новую.

Comments are closed.